NEC與日本福田道路運用AI技術開發路面鋪設損傷診斷系統

福田道路株式會社（總公司：日本新潟縣新潟市，代表取締役社長：河江芳久，下文稱福田道路）與日本電氣株式會社（總公司：日本東京都港區，NEC全球總裁兼CEO：新野隆，下文稱NEC），共同運用AI技術，開發出「路面鋪設損傷診斷系統」，從道路的路面影像能夠同時檢測出車轍痕跡與路面龜裂。（譯註：車轍痕跡指道路路面在長時間車輛輪胎碾壓下產生凹凸不平的痕跡）

近年，日本國內的道路總長度已超過120萬公里，國家與地方政府為了維護管理這些道路，聘用職員等路面維護人員、使用昂貴的專用機器進行路面調查而產生的費用負擔，都成為嚴重的課題。因此，如何有效且計畫性地進行道路維護管理，變得更為重要。

本次開發的系統，是搭載NEC尖端技術群「NEC the WISE」（註1）之一的深度學習技術所運用的「NEC Advanced Analytics – RAPID機械學習」（註2），從汽車加裝一般攝影機拍攝的路面影片進行分析，同時檢測出路面的車轍痕跡與龜裂，因而能夠判斷路面狀況的劣化程度。另外，運用拍攝路面時同時記錄的GPS地點資訊，也能在地圖資訊上確認實際的路面狀況。

透過本系統的這些功能，與傳統檢查路面情況需人眼或專用機器判斷相比，能讓路面使用情況的可視化過程更為有效且平價。

福田道路與NEC表示，將本系統運用在一般道路進行實證實驗時，已確認能與專門技術人員目測程度媲美，同時檢測出路面的車轍痕跡與龜裂。未來預計將更進一步進行社會實證實驗，並發表相關的實驗數據。

福田道路與NEC希望能在2017年度將本系統實際導入使用。另外，未來在運用本系統時，不僅是將路面的平整程度予以可視化，包括規劃道路的補修計畫、如何實施補修工程、工程後的評比等，也在評估是否用AI技術來優化整套程序。

福田道路目前正在開發「鋪設再生」的技術。在已經老化的路面、路面鋪設時，運用AI技術提升檢測效率，並加以福田道路獨創的再生技術（Heat Dressing工法等），在路面管理維護方面持續創新。

NEC致力於「社會解決方案事業」，今後也將運用以AI技術為首的先進ICT技術，為國家、地方政府業務提升效率、強化建設公司的競爭力等，提供豐富多樣的解決方案而有所貢獻。