TI「平台化」解決方案讓車載資訊娛樂系統設計更簡單

在1970年代的法國里昂，第4個孩子的出生不僅意味著家庭成員的增加，還意味著一個家庭的生活，包括房子、房車等都需要做一次重大的升級。過去，一旦家裡的小孩超過3個，父母就會對家裡已有的物品進行分配，例如讓哥哥和弟弟共用一個臥室，或是外出時將所有的孩子都硬擠入自家轎車中，然而當時休旅車(SUV)還尚未上市。

不同於休斯頓及德州龐大的高速公路網、汽車和家庭住所，那個年代生活在里昂的父母不得不開始準備將所有東西「加大升級」，例如舉家搬進一間新公寓、把孩子們轉入另一所新學校，亦或是購買一輛更寬敞的新車。在這樣的背景下，法國雷諾公司於1984年推出了首款MPV多功能休旅車Espace，讓許多擁有4個孩子的家庭如釋重負。可想而知，父母在面對第四個孩子出生時，都要在生活花費、房、車等家庭基礎設備上盤算一個詳盡可靠的計畫，同時還得在寶寶出生前按時完成，然而所有的一切往往都是值得的。

每一個父母都深愛自己的孩子，不過，如果可以避免額外支出且無需升級家庭基礎設備，對父母而言是再好不過的了。德州儀器（TI）全新的「Jacinto 6 Entry」處理器正是為了減少此類開銷而設計的。

為了滿足消費者對入門級車款的需求，汽車製造商需要對人機介面（HMI）系統的花費做進一步最佳化。為此，TI的車用處理器團隊建立了一個充滿雄心壯志的目標，即拓展「Jacinto 」系列系統單晶片（SoC）在下一代入門級車款和影音互動系統解決方案的應用，同時為客戶和合作夥伴帶來具有規模經濟的效益。簡而言之，TI推動創新對成本敏感的車載領域，同時避免額外的研發成本或物料清單（BOM）顯著的增加。

目前，車廠客戶正面臨各式各樣的挑戰，例如需要整合的套裝軟體爆炸性增長、有成千上萬代碼行數來驗證汽車品質，以及因為上市時程的加速，迫使專案從概念形成到市場佈局需在18個月內完成等等，最終導致了客戶在進行車載資訊娛樂系統設計時，會遇到越來越複雜的設計問題。面對這些挑戰，TI Jacinto團隊的應對之策即為「平台化（PLATFORMING）」。

以往，客戶必須在成本最佳化、軟體重複使用或上市時間等三者之間做選擇。全新的DRA71x 處理器 「Jacinto 6 Entry」，使用與其它「Jacinto 6」裝置相同的架構所開發，讓一級供應商和汽車製造商能夠調整投資規模，並設計出一系列創新的車載資訊娛樂產品，實現從入門到多功能型的全系列產品設計。

此外，「Jacinto 6 Entry」還針對入門級車載資訊娛樂系統，為汽車製造商提供了前所未有的處理器整合。因此，在減少BOM的同時，「Jacinto 6」系列也保護了軟體投資，包括採用ARM® Cortex®-A15核心、DSP和其它核心的Linux、QNX和Android等進階作業系統。

「Jacinto 6 Entry」處理器讓對成本敏感的車載資訊娛樂系統設計在增加「SoC新成員」時變得更容易簡單。DRA71x不僅能夠帶來差異化，還能幫助客戶專注於重複使用、上市時間和全面規模經濟效益可擴展性等更重要的挑戰。