三陽工業運用西門子軟體NX縮短80%的設計週期

臺灣第一家橫跨機車和汽車製造的三陽工業，成功打造出知名的SYM機車品牌，並成為韓國現代汽車的策略合作夥伴，為其全球市場提供廣泛的零件。但為尋求操作容易、具有直覺式介面的3D建模方案、提高曲面處理精準度和效率、以及使用3D CAD軟體改善零件尺寸標示的精準度，三陽工業透過產品生命週期管理（PLM）專家Siemens PLM  Software  提供的 多版NX 軟體， 大幅提升了這些零件的建模效率。

而在導入Siemens PLM Software的NX軟體後，不但從設計到工程的週期時間縮短80%、工程師能夠專注創造價值，且尺寸標示的精準度也大大提高，加快建模速度，讓新手設計人員能更快提高生產效率。三陽研發中心引擎設計課課長吳芳振表示，NX的參數化能力很強，尤其在建立曲面部分。現在不需要先畫2D圖，直接看著NX中的3D圖，大約半小時就能看到一個含慣性力的曲軸。

三陽的二輪事業致力於研製一般機車與電動機車的引擎與相關零配件，整個設計流程分為2D設計、3D建模與CAE強度分析等三個階段。其中，3D建模採用的就是NX軟體。

三陽研發中心協理邱穎峰表示，我們使用NX已有較長一段時間，取得了極大的成效，是我們很重要的3D建模工具，顯著提升了曲軸和平衡軸等主要零件的建模效率。由於NX的模型檔案可以相容於其他非Siemens PLM Software的CAE軟體，接續做強度分析，因此三陽相當仰賴NX的3D建模功能，並具體提升了整個設計流程的效率。

吳芳振進一步指出，早期做3D建模慢得話要花上2~3天，使用NX之後，大約兩小時就有結果。NX 讓其擁有最佳使用狀態，無論是直覺式操作介面，還是參數化功能，甚至色彩的處理比以往更多樣，都有令人滿意的表現。”

除了3D建模之外，三陽內部的小型工機廠也延用NX的檔案資料，處理後續CAM階段的模具、鑄造和翻砂等加工作業。

三陽以曲軸連杆設計為例，分析導入NX後的週期變化。在傳統流程中，要花10天才完成一個週期，但三陽在導入NX系統後情況大不同，2D設計還是一天、3D建模縮短為一小時、強度分析也只要一天。

現在如果要改進強度分析的結果，只要花兩天時間重新修正，比傳統設計流程加快約五倍的速度。吳芳振表示，也就是我們用更少的時間，可以產出品質更優的設計成果，賦予新車更多技術賣點。

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